總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠給人努力工作的動力，快快來寫一份總結(jié)吧。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢?以下小編在這給大家整理了一些質(zhì)量工作總結(jié)范文最新，希望對大家有幫助！
20__年，在地產(chǎn)總部的領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)幫助下，公司全體干部職工齊心協(xié)力，以年度經(jīng)營目標(biāo)責(zé)任書為總體目標(biāo)，圍繞年度工作計劃，以項目開發(fā)建設(shè)為工作重點，以銷售工作為核心，努力克服各種不利因素，積極推進公司各項工作工作方面取得了一定的成績。下面，就公司質(zhì)量管理情況作以下總結(jié)。
一、20__年公司各項經(jīng)營指標(biāo)完成情況根據(jù)總部年初下達的年度經(jīng)營指標(biāo)，公司全年銷售簽約額指標(biāo)值萬元，全年完成銷售簽約額萬元，完成簽約目標(biāo)值的146.43%;年度銷售回款額指標(biāo)值萬元，年度完成銷售回款萬元，完成指標(biāo)值的157.53%;年度營業(yè)收入指標(biāo)值萬元，完成收入萬元;完成計劃值105.36%;全年利潤指標(biāo)值萬元，完成利潤總額萬元，預(yù)計完成計劃值的171.42%;從各項指標(biāo)完成情況來看，公司經(jīng)營業(yè)績完成情況較好，超額完成年度計劃任務(wù)。
二、工程質(zhì)量驗收情況本年度先后完成了項目電梯安裝收尾、幕墻施工、精裝修、室外應(yīng)綠化等收尾工作，并依此完成了人防驗收、特種設(shè)備(電梯、機械車庫)驗收、規(guī)劃驗收、節(jié)能驗收、消防驗收、環(huán)境驗收以及竣工驗收等工作，目前正在積極準(zhǔn)備竣工備案工作。
針對工作執(zhí)行中遇到的種種困難及難題，工程部部門采取分配責(zé)任劃分制度，將每項工作分解到相關(guān)的責(zé)任人，同時制定分項完成時間目標(biāo)，設(shè)立績效簽章手續(xù)。分項工作未按節(jié)點完成時，除處罰措施外，還將工程款相應(yīng)推遲支付，對項目經(jīng)理進行約談，必要時對其公司主要負(fù)責(zé)人進行談話約商。經(jīng)過實施一系列獎懲并罰舉措，極大提高了工作效率，加快了工期進度。
三、較好工作方式總結(jié)
1、堅持工程部例會制度每周三上午8:15的工程部例會，將工程部全體人員集合在一起，對每個項目概況、施工進度等進行匯總，對工程中出現(xiàn)的問題進行探討和總結(jié)。
2、建立完善的項目管理制度和工程簡報制度一個項目建設(shè)好壞與管理到位與否緊密聯(lián)系。工程部針對綜合樓項目制定了詳細(xì)的制度和獎罰機制，細(xì)致到例會、質(zhì)量檢查、監(jiān)理通知、停工令等出現(xiàn)的獎罰制度，對于工期延誤不同時間段的處理意見等等都做了詳細(xì)的規(guī)定，并嚴(yán)格執(zhí)行每月對監(jiān)理、總包單位管理人員的量化考評。各項制度的嚴(yán)格執(zhí)行才能確保了項目質(zhì)量安全進度的按計劃完成。工程簡報實施為工程部每月總結(jié)提供了較好平臺，將每月工程進展匯報公司領(lǐng)導(dǎo)，抄送公司各相關(guān)部門，讓公司各部門時時掌握公司各項目情況，通力合作，保證公司利益。
3、堅持每周質(zhì)量、安全大檢查制度針對項目質(zhì)量和安全重要性，項目部每周二上午9：00對施工現(xiàn)場、工人生活區(qū)、食堂等進行全面檢查，匯總檢查內(nèi)容，責(zé)任相關(guān)單位整改，確保施工現(xiàn)場質(zhì)量及安全。項目部還要求監(jiān)理單位多組織現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，現(xiàn)場質(zhì)量會，技術(shù)協(xié)調(diào)會等，解決相關(guān)事宜，并針對多次出現(xiàn)的質(zhì)量問題，安全問題，通報相關(guān)部門公司領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場統(tǒng)一思想，解決問題，達到了事半功倍的效果。
4、針對監(jiān)理資料、施工單位資料及建筑實體的檢查制度針對監(jiān)理規(guī)劃、實施細(xì)則、監(jiān)理月報、監(jiān)理日志、旁站和檢驗批等檢查，是否交圈等落實監(jiān)理管理，強化監(jiān)理職責(zé)和監(jiān)理管理到位。針對施工單位檢查施工組織設(shè)計、施工專項方案、施工交底、分包單位資料、檢驗批等資料，和施工現(xiàn)場的進場材料、試化驗、試塊留置、支拆模、塔吊施工電梯手續(xù)等等檢查結(jié)合建筑實體，全面細(xì)致精細(xì)化管理。二次結(jié)構(gòu)砌筑施工前，在主要通道實行實體樣板領(lǐng)路，指導(dǎo)施工。
5、積極配合其他部門工作針對招投標(biāo)標(biāo)書的技術(shù)文件配合，針對簽證復(fù)核及簽證有爭議的討論，及時與成本部溝通完畢后下達指令簽署意見等，都能對做到快速回復(fù)。還能夠積極配合綜合樓銷售及售樓處工作。
四、工作中存在的不足
1、工程質(zhì)量管理還不能成為常態(tài)機制工程部部分工作還呈現(xiàn)較為浮躁態(tài)勢，責(zé)任心不強，圖紙審查不夠，不能較好的針對本專業(yè)的性質(zhì)，做更為細(xì)致的技術(shù)論證、施工管理、可行性分析等工作，不能較好的協(xié)調(diào)相關(guān)專業(yè)碰頭會，商討會，不能較好的提供合理化建議和可行性分析。對于工程管理還不能較好的把握，處理問題呆板，不能及時制止某些質(zhì)量和有違規(guī)范的時間發(fā)生，造成返工、變更等工程量增加，造成質(zhì)量檢查后的整改工作加大等，不利于項目進展。
2、工程管理的工作方式還有待調(diào)整和提升工作方式不同可能影響到最終的建筑質(zhì)量和建筑品質(zhì)。工作的拖拉和滯后，對于時間點關(guān)鍵點的把控不嚴(yán)格，對于發(fā)現(xiàn)問題解決問題的能力較弱，造成工作的被動和解決問題的緩慢，或者工作方式的和恰當(dāng)性，技術(shù)確認(rèn)或工作確認(rèn)時間過長，都將導(dǎo)致施工被動。
3、工程系統(tǒng)內(nèi)部交流和溝通還不是很順暢工程部集合了老中青三代，每個人的工作方式和工作方法都非常寶貴的經(jīng)驗，但是工程內(nèi)部的交流還不多，施工過程中遇到的問題交流少，存在的問題和解決方式也不溝通，一人做事一人當(dāng)，很多工作做到了一個人手里，很多工作都在摸索中前行，造成了后續(xù)工作被動。
4、工程管理不能成為一個僅僅對項目質(zhì)量管理由于分工不明確，施工合同不經(jīng)過工程部，割算審核等不通知工程部，致使專業(yè)工程師在很多不明確的情況下，僅僅成為項目質(zhì)量管理，但是一個管理到位的項目管理是一個統(tǒng)籌安排管理，對人員、材料、機械、物品等都要精心組織、調(diào)配、合理利用，不是要直接管理而是要知道和提前把控預(yù)管理的全面問題。
5、工程管理工作中對工程預(yù)算、工程招投標(biāo)配合模式還有待提升一個方案的審核，一個設(shè)備的優(yōu)化，往往在建筑成本和后期的運行成本上差距較大，工程部不能成為設(shè)計單位和施工單位的傳話筒。應(yīng)結(jié)合技術(shù)特點，可行性分析，費用的多少來優(yōu)化方案，提出自己的觀點，把握關(guān)鍵點的控制，達到相同的投資額做更為品質(zhì)好的工程。
五、工作中合理化建議
1、合同會簽走專業(yè)工程師審核制度很多施工合同牽扯到技術(shù)問題、施工順序問題、施工配合問題，然而合同會簽避開工程部，項目很多施工合同不經(jīng)工程部會簽造成施工分配不便掌握，進出場時間和實際施工要求不能有效貫穿，造成工程在管理過程中施工界限約定不能有效劃分，施工簽證不能較好把握，合同工期不能實際控制的不利局面。同樣工程款撥付由專業(yè)工程師會同成本管理部共同運作，完成存檔交圈，確保工程款撥付及時和準(zhǔn)確。
2、嚴(yán)格各部門工作職責(zé)、工作流程、工作接口“責(zé)權(quán)利”的分配是提供工作效率，便于查找問題原因，落實責(zé)任的較好管理方式，公司已經(jīng)從單一的工程管理部變?yōu)檎袠?biāo)、預(yù)算、工程等各負(fù)其責(zé)的分管部門，然而在合同會簽、工程款申請、施工單位遴選，設(shè)備篩選等各種工作中，誰后期配合，誰主導(dǎo)誰輔助等，誰簽字誰審核等都沒有很好的理順，多頭指令多頭回復(fù)，不能較好統(tǒng)一，使工作相互推諉扯皮增加，工作遲緩。招標(biāo)采購中心的分包單位確認(rèn)應(yīng)及時通報工程部，并做施工交接，由工程部發(fā)施工進場通知單，并嚴(yán)格按合同質(zhì)量約定和合同工期執(zhí)行，并要求進場單位遵從工程部獎罰規(guī)定。
3、認(rèn)真履行工程質(zhì)量管理制度工程部制定了嚴(yán)格的獎罰制度和施工進出場制度，正在完善分包單位進場安全文明施工制度。工程部要求建設(shè)單位發(fā)包單位進場繳納文明管理費用，嚴(yán)格遵守工程部、總包、監(jiān)理的管理制度，強化自身管理意識，服從質(zhì)量管理，嚴(yán)格報驗收制度，為項目管理更加有序做好基本工作。
4、工程部試推行內(nèi)部評優(yōu)考核制度對于工作中任勞任怨，對于工作安排能夠及時完成，對于工作中能夠發(fā)現(xiàn)問題解決問題的人，不能通過公司人力資源的績效考評評定，公司績效考評全部以“a”的方式評分，工程部嘗試實行內(nèi)部評優(yōu)機制，作為年底呈報公司作為獎金分配的可借鑒資料，也嘗試實行內(nèi)部檢查獎罰機制，對檢查中好和較壞行為予以工程部內(nèi)部通報，抄送公司總經(jīng)理辦公室，對多次出現(xiàn)問題或性質(zhì)嚴(yán)重的行為進行經(jīng)濟處罰，提請人力資源部在當(dāng)月獎金中予以扣除。
建筑市場新材料新技術(shù)的應(yīng)用，對工程質(zhì)量、安全不斷創(chuàng)新的高要求新標(biāo)準(zhǔn)，都要求工程人員努力提升自己的技術(shù)水平，提升管理水平，工作相互借鑒，取長補短勢在必行。20__年即將過去，非常感謝在這一年里幫助和支持工作的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，是在你們的奉獻和關(guān)注下，完成了既定的目標(biāo)和收獲一年的喜悅。20__年攻堅戰(zhàn)即將打響，相信在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，在公司全體同仁的努力下，我們一定能夠做好各項目統(tǒng)籌安排，克服困難，交一份滿意的答卷，創(chuàng)造新的輝煌。
福州路信交通建設(shè)監(jiān)理有限公司泉三高速公路SMJ1總監(jiān)辦，根據(jù)三明泉三高速公路公司明泉路工[20__]16號文及福建省公路工程質(zhì)量通病治理工作方案的要求，自20__年3月起，我辦就開始進行工程質(zhì)量通病治理工作隊宣傳、動員，組織實施工資，歷時10個月至20__年12月結(jié)束，圓滿地完成了工程質(zhì)量通病治理工資，現(xiàn)將具體工作情況總結(jié)如下：
一、編制治理工作實施方案和實施細(xì)則，成立領(lǐng)導(dǎo)小組。
根據(jù)三明泉三高速公路有限公司《轉(zhuǎn)發(fā)省質(zhì)監(jiān)站關(guān)于開展全省公路工程質(zhì)量通病治理工作的通知》福建省交通質(zhì)監(jiān)站《福建省公路工程質(zhì)量通病治理工作方案》及我辦編制的《工程質(zhì)量通病、工藝通病、管理通病的預(yù)防措施》，結(jié)合相關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范，福建省高指標(biāo)準(zhǔn)化施工指南等文件，編制了工程質(zhì)量通病治理工作方案、實施細(xì)則。并組織各專業(yè)監(jiān)理工程師結(jié)合監(jiān)理經(jīng)驗進行了學(xué)習(xí)、討論，確定了質(zhì)量通病治理工作方案和實施細(xì)則，并下發(fā)至各駐地監(jiān)理組。工作方案明確了治理工作的目標(biāo)、組織結(jié)構(gòu)、管理制度及治理工作的相關(guān)管理措施、技術(shù)措施、獎罰措施等。
為了加強隊工程質(zhì)量通病治理工作的領(lǐng)導(dǎo)，SMJ1總監(jiān)辦成立了由總監(jiān)理工程師為組長，副總監(jiān)理工程師，工程部，中心試驗室等為成員及各駐地監(jiān)理組長為治理工作的具體責(zé)任人的領(lǐng)導(dǎo)小組，使工程質(zhì)量通病治理工作的實施方案、細(xì)則能及時、全面、準(zhǔn)確有效的開展實施。
二、開展分階段實施工程質(zhì)量通病治理工作。
對于工程質(zhì)量通病治理工作，主要分三各階段進行實施：一準(zhǔn)備階段工作：
20__年3～4月為工程質(zhì)量通病治理工作的準(zhǔn)備階段。
1、編制實施細(xì)則：SMJ1總監(jiān)辦工程部結(jié)合本監(jiān)理合同段的特點，有針對性的制定切實可行的質(zhì)量通病治理實施方案和實施細(xì)則，明確質(zhì)量通病治理標(biāo)準(zhǔn)及措施，認(rèn)真審查施工單位提交的質(zhì)量通病治理實施方案。
2、做好宣傳、動員工作：3月召開了工程質(zhì)量通病治理工作動員會，通過召開動員會將質(zhì)量通病整治的目的、重要性和具體的治理措施傳達到每一個監(jiān)理人員，并將責(zé)任落實到具體的人員，制定了獎罰措施。同時下發(fā)工程質(zhì)量通病治理工作的通知。專門召開由項目部工程技術(shù)負(fù)責(zé)人、總工、工程部長參加的通病治理工作開展動員會，要求各項目部認(rèn)真按三明泉三高速公路公司和福建省質(zhì)監(jiān)站《福建省公路工程質(zhì)量通病治理工作方案》的內(nèi)容和精神認(rèn)真組織編制各施工單位的質(zhì)量通病治理實施方案，各項目部也召開了工程質(zhì)量通病治理工作的專題動員會。
3、重點做好施工細(xì)節(jié)的質(zhì)量控制措施，明確重點預(yù)防和治理的工程質(zhì)量通病。要求各標(biāo)項目部加大質(zhì)量通病治理工作的投入。
4、4月份對管轄的4各標(biāo)段的工程質(zhì)量進行全面摸底檢查，對已完成的工程進行認(rèn)真的檢查總結(jié)，同時開展了工程質(zhì)量“回頭看”活動，針對存在的質(zhì)量通病制定了切實可行的整治措施。
5、SMJ1總監(jiān)辦召集各專業(yè)監(jiān)理工程師進行采用結(jié)合工程施工現(xiàn)場實際工程照片及施工規(guī)范化的照片，按施工技術(shù)規(guī)范要求等進行各專業(yè)的工程質(zhì)量通病治理工作業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)。本次宣傳動員活動中共召開動員、培訓(xùn)會13次，參加人員1026人次，共辦宣傳欄10期。簡報1期。
二實施階段的工作：
20__年5月～11月為工程質(zhì)量通病治理工作的實施階段。主要以福建省公路工程治理通病治理工作方案，福州路信監(jiān)理公司泉三高速SMJ1總監(jiān)辦質(zhì)量通病治理工作監(jiān)理實施方案及實施細(xì)則中的治理重點和措施，質(zhì)量通病治理重點做了以下工作：
1、橋梁工程質(zhì)量通病的治理工作。
⑴上部結(jié)構(gòu)裂縫(紋)的防治：嚴(yán)格控制砼的配合比，嚴(yán)把原材料進場關(guān)，控制砼坍落度，砼澆筑程序，振搗工藝及砼的養(yǎng)護措施有效的消除了收縮裂縫(紋)。
⑵現(xiàn)澆箱梁頂面平整度的防治措施。
砼澆筑前按設(shè)計圖紙的標(biāo)高，標(biāo)定箱梁頂面高程，注意箱梁頂面鋼筋保護層的厚度。砼澆筑完后進行進行二次收漿抹面到設(shè)計標(biāo)高的同時，考慮頂面拱度的反拱高度，以確保箱梁頂面平整度，經(jīng)監(jiān)控單位的測量監(jiān)控結(jié)果顯示，懸澆梁頂面高程達到規(guī)范要求，收到了較顯著的效果。
⑶支座安裝質(zhì)量缺陷通病的防治：
在支座安裝時嚴(yán)格按設(shè)計圖紙要求進行安裝。安裝時不要遺漏聚四氯乙烯滑板式支座相應(yīng)的不銹鋼板，認(rèn)真清除鋼板上的雜物，控制梁體底面和墩臺上的支座墊石標(biāo)高及平整度。要求墊石頂面相對應(yīng)的水平誤差不大于1mm，相鄰梁墩臺上墊石頂面相對水平誤差不大于3mm安裝中保證支座平整，避免造成局部承壓，防止支座在活載作用下會產(chǎn)生轉(zhuǎn)動、滑移，甚至脫落。
安裝板式橡膠支座時做到：
①支座在安裝前應(yīng)全面檢查產(chǎn)品的合格證書中有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)，對各項技術(shù)性能指標(biāo)進行復(fù)檢。
②選擇在氣溫相當(dāng)于全年平均氣溫的季節(jié)時進行安裝，計算并檢查支座的中心位置，當(dāng)墩、臺兩端標(biāo)高不同，順橋向有縱坡時，支座標(biāo)高要符合設(shè)計要求。
③連續(xù)端板式橡膠支座和四氯橡膠支座的安裝都應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范和設(shè)計要求進行安裝操作，同時各監(jiān)理工程師認(rèn)真對照我辦擬定的質(zhì)量通病治理細(xì)則中的相關(guān)注意事項和技術(shù)要求進行安裝檢查，以保證橡膠支座的安裝質(zhì)量，將質(zhì)量缺陷和通病消除于萌芽之中。
2、隧道工程質(zhì)量通病的治理工作。⑴初期支護、襯砌厚度不足的防治措施：
嚴(yán)格按光面爆破設(shè)計進行光面爆破施工，同時測定掘進端面和檢查光爆效果。初期支護嚴(yán)格按規(guī)范要求進行施工作業(yè)，控制初噴厚度不小于設(shè)計值，要求鋼架與壁面之間的間隙應(yīng)用砼充填密實，錨桿、鋼筋網(wǎng)的制作、安裝嚴(yán)格按照設(shè)計和規(guī)范要求進行施工。對初支后的輪廓進行檢測，確定支護的斷面形狀、尺寸，測量工作做到細(xì)致準(zhǔn)確，中線、標(biāo)高、斷面尺寸和凈空的大小均須符合規(guī)范要求，以確保二襯砼的厚度。同時根據(jù)圍巖情況分段按設(shè)計要求施工，保證二襯厚度滿足設(shè)計要求。
⑵二襯與仰拱鋼筋安裝偏位的防止措施：
嚴(yán)格按設(shè)計圖紙檢查鋼筋的加工尺寸，由測量人員放樣、復(fù)測定位二襯與仰拱鋼筋位置。仰拱鋼筋重點控制與上部二襯鋼筋相接的預(yù)留位置的準(zhǔn)確，曾設(shè)必要的定位筋，以確保鋼筋的定位準(zhǔn)確。同時施工安裝時做到跟蹤監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)偏位時及時糾正或進行返工整改。
3、路基工程質(zhì)量通病的治理工作：
⑴高填、半填半挖路基不均勻沉降的防治措施，高填方路堤應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計邊坡填筑，不得缺填?？刂泼繉犹钪穸?，填料的最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3，同時按規(guī)范要求嚴(yán)格控制壓實度。半挖半填的一側(cè)高填方基底為斜坡時，應(yīng)按規(guī)定挖號橫向臺階，分層填筑壓實，使壓實度達到規(guī)定要求，同時認(rèn)真做好高填方的路堤沉降觀測工作。
⑵“三背”回填的防治措施：“三背”回填所用的填料，采用透水性材料，分層填筑，并嚴(yán)格控制含水量，分層松鋪厚度宜小于20cm，當(dāng)采用小型夯具時，松鋪厚度不大于15cm，并充分壓(夯)實，壓實標(biāo)準(zhǔn)要求達到96%。
⑶擋墻砌筑工藝的防治措施：認(rèn)真控制砌體的原材料，砌筑工藝嚴(yán)格按規(guī)范要求采用坐漿法砌筑，分層砌筑，砌體較長時，采用分段分層砌筑，但兩相鄰的砌筑差一般不宜超過1.2m，分段位置盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，各段水平砌縫應(yīng)一致。砌筑時必須立坡度支架或掛線，外面線順直整齊，逐層收坡，在砌筑過程中經(jīng)常校正坡度支架和桿線，以保證砌體結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計要求。
4、加大對易出現(xiàn)工程質(zhì)量通病的部位和工程質(zhì)量檢查力度，充分發(fā)揮施工企業(yè)的自檢體系，加強了監(jiān)理的監(jiān)督檢查力度，提高完善工程質(zhì)量管理水平，同時大力推廣新技術(shù)，新工藝的應(yīng)用，通過技術(shù)手段改革施工工藝，從根本上解決了工程質(zhì)量通病。
5、針對施工單位的質(zhì)量通病治理措施進行檢查，對工程質(zhì)量通病的治理結(jié)果分段進行總結(jié)評價。選取1個單位工程或分項工程作為質(zhì)量通病治理示范工程，在實施階段每季度分專業(yè)組織各合同段間互相觀摩、學(xué)習(xí)，共觀摩學(xué)習(xí)6次，1800多人次，同時要求每個月各標(biāo)項目部組織各單位工程之間相互觀摩學(xué)習(xí)。
6、實行獎罰措施對工程質(zhì)量控制較好的專業(yè)監(jiān)理工程師及現(xiàn)場監(jiān)理員給予表揚、獎勵，工程質(zhì)量控制較差的給予批評、處罰。
三總結(jié)階段的工作：
要求各駐地監(jiān)理組提交工程質(zhì)量通病治理工作的總結(jié)，20__年12月15日召開工程質(zhì)量通病治理工作總結(jié)會，認(rèn)真總結(jié)工程質(zhì)量通病治理工作的開展情況及收效結(jié)果，不斷完善治理控制防止措施，提高了全體監(jiān)理人員的質(zhì)量意識，對工程質(zhì)量通病有了前瞻性和預(yù)見性，為今后工程質(zhì)量的控制和防范打下了良好的根基。
三、工程質(zhì)量通病治理工作取得的成績：
經(jīng)過工程質(zhì)量通病治理活動的開展、實施、檢查及整改，收到了預(yù)期的效果，使橋梁的整體質(zhì)量優(yōu)良率達到100%，路基施工質(zhì)量更加規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，防護砌體工程質(zhì)量有了明顯提高，隧道工程質(zhì)量經(jīng)過質(zhì)量治理的開展，經(jīng)各級部門的檢測，均達到規(guī)范及評定標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)要求。
四、工程質(zhì)量通病治理的經(jīng)驗總結(jié)
通過工程質(zhì)量通病治理工作的開展提高了所有參建監(jiān)理人員的質(zhì)量意識和責(zé)任感，加強了各項工序的質(zhì)量控制水平，加強了過程監(jiān)理，對工程質(zhì)量通病有了預(yù)見性，對易出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位加大監(jiān)控力度和檢測頻率及方法，將通病、隱患制止、消除于萌芽中，工程質(zhì)量通病的治理是工程質(zhì)量工作的一種方法，經(jīng)過認(rèn)真開展總結(jié)才能發(fā)現(xiàn)質(zhì)量通病隱患的原因，以避免在今后的工程施工中出現(xiàn)類似的質(zhì)量問題，只有總結(jié)先進的做法，如新工藝、新技術(shù)、新方法的采用，改進施工工藝，加強質(zhì)量檢測工作，才能使工程質(zhì)量真正上一個新的臺階。
宜昌宜順汽車銷售服務(wù)有限公司至20__年成立以來，正逐步走向成熟。短短幾年時間，公司已成為宜昌區(qū)域車市的領(lǐng)軍團隊，市場占有率、整車銷售、售后服務(wù)等各項成績逐年上升。
目前,公司的發(fā)展存在著很大壓力，主要來自于總部的壓力和其他4S的競爭。汽車生產(chǎn)廠家對市場的控制表現(xiàn)為對經(jīng)銷商的控制,經(jīng)銷商必須按生產(chǎn)廠家的要求進行經(jīng)營與服務(wù),每季度、每年廠家都會對公司進行暗訪、考核。如果多次達不到廠家的標(biāo)準(zhǔn),廠家就會以末位淘汰制將其淘汰出局。除了來自廠家的壓力外,還有來自于其他4S店的競爭,競爭車型逐漸降價,要想獲得更多的顧客就必須從服務(wù)入手,提高工作人員的素質(zhì),工作技能,制定一套標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)流程,從而提高與客戶的關(guān)系等。因此，服務(wù)質(zhì)量問題成為我們的工作重點。
服務(wù)質(zhì)量是顧客評價服務(wù)的主要因素,顧客根據(jù)服務(wù)質(zhì)量及其體驗到的總體滿意度來感知服務(wù)。在無形服務(wù)與有形產(chǎn)品混合在一起提供給顧客的情況下,服務(wù)質(zhì)量是決定顧客滿意的關(guān)鍵因素。總的來說消費者滿意是一個廣義的感念,而服務(wù)質(zhì)量專門研究服務(wù)的幾個方面,可感知的服務(wù)質(zhì)量就是顧客滿意的一部分。關(guān)于汽車質(zhì)量感知的研究顯示出其質(zhì)量評價的6個維度:可靠性、服務(wù)性、美譽度、耐用性、功能性和易用性。
服務(wù)質(zhì)量差距的核心是顧客差距,也就是顧客期望與顧客感知的服務(wù)之間的差距。期望的服務(wù)是顧客在一次服務(wù)體驗中的考察點;感知的服務(wù)是對受到服務(wù)的實際反映。中心思想在于公司想彌合所期望服務(wù)與所感知服務(wù)之間的差距,以使顧客滿意并與他們建立長期的關(guān)系。為更好的給顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，我們努力從以下幾個方面入手：
一、硬件設(shè)施的完善
現(xiàn)在我們公司遵循各廠商硬件建設(shè)要求與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn):一是裝飾豪華、格調(diào)高雅、環(huán)境舒適的汽車展示廳。廳內(nèi)劃分為下列功能區(qū):汽車展示與銷售區(qū)、咨詢服務(wù)區(qū)、維修服務(wù)接待區(qū)、配件陳列與銷售區(qū)、用戶休息區(qū)(有的還專設(shè)兒童樂園)、經(jīng)理人員辦公室、會議室等。二是展示廳與配件倉庫、維修車間建造成均能毗連相通,不但保證了售后服務(wù)各個環(huán)節(jié)之間的連續(xù)性和有效協(xié)作,而且,使用戶可以這三個相鄰業(yè)務(wù)區(qū)快捷地處理完所有業(yè)務(wù),包括購買配件、付款,從而縮短了工作流程。三是維修車間是售后服務(wù)的最主要環(huán)節(jié),這里有人性化的廠房空間,高效率、高精度的設(shè)備和診斷測試儀器。四是采用先進管理模式與制造廠商聯(lián)網(wǎng)的配件倉庫,做到準(zhǔn)確訂貨、快捷入庫、靈活結(jié)款。最后,電子計算機系統(tǒng)的建立實現(xiàn)了汽車銷售、配件供銷、服務(wù)接待與結(jié)算、業(yè)務(wù)管理等系統(tǒng)的內(nèi)外聯(lián)網(wǎng)。五是對安全工作進行全面的管理。結(jié)合國家相關(guān)法律、法規(guī)，在公司內(nèi)部加強對安全設(shè)施的管理，并積極參加消防部門舉辦的各種安全培訓(xùn)，提高員工的安全意識。
二、提升服務(wù)質(zhì)量：
1.縮短服務(wù)差距
為了適應(yīng)當(dāng)今汽車市場結(jié)構(gòu)的新變化,進一步提高公司的服務(wù)水平，目前我們采取“提升服務(wù)質(zhì)量,提高客戶滿意度”的營銷策略。提高員工的素質(zhì)，技能水平，抓住機會，盡可能迅速地走近客戶，了解客戶的需求，加強服務(wù)營銷，從而提高客戶的滿意度。
(1)進行人員開發(fā),保證服務(wù)質(zhì)量?？赏ㄟ^銷售戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)基本素質(zhì)、銷售流程,銷售技巧、促銷手段和方法等相關(guān)培訓(xùn),使每一個員工詳盡了解服務(wù)營銷的運作,以及他們在與其他員工及其他職能部門和顧客相聯(lián)系時的角色。促使員工樹立“人人有責(zé)任進行服務(wù)營銷”的良好的工作態(tài)度。使員工具備相互溝通、銷售和服務(wù)的技能,并不斷提高。其最重要的`是要讓員工了解到,不是為了提高員工知識水平而培訓(xùn),而是為了實現(xiàn)公司的服務(wù)承諾而培訓(xùn)。
(2)留住最好的員工。一方面,將員工納入公司的愿景之中。要激勵并使員工對追隨和支持公司目標(biāo)感興趣,就必須讓他們理解和分享公司的愿景。整體傳遞服務(wù)的人員需要理解他們的工作是如何融入組織及其目標(biāo)的宏大藍圖之中的。另一方面,評估并獎勵優(yōu)秀員工。如果僅僅是獎勵工作的結(jié)果而不是評估和獎勵員工在服務(wù)工作中的行為,那么員工在易受挫折的工作過程中就得不到激勵,內(nèi)部營銷的目標(biāo)將很難實現(xiàn)。
為此，針對銷售人員和售后服務(wù)人員設(shè)計日常服務(wù)調(diào)查問卷,由人力資源部每日向顧客進行抽樣調(diào)查,其結(jié)果納入月末考核。另外,設(shè)計員工年度績效評估表，該表將員工的目標(biāo)完成情況、服務(wù)質(zhì)量和培訓(xùn)都納入考核內(nèi)容。通過定期公布績效評估結(jié)果，能讓員工知道他們的工作干得怎樣，而相應(yīng)的獎勵則能增加他們令人滿意的服務(wù)行為。(3)提高質(zhì)量管理水平。我公司已通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。通過每年體系的內(nèi)、外審核評估，將檢查出的不合格項逐一進行整改，不斷完善。
2.加強客戶關(guān)系管理
(1)完善客戶資料信息，深度挖掘客戶信息。顧客資料信息是4S店開展顧客關(guān)系管理的基礎(chǔ)，所以首先注意完善顧客的資料庫。根據(jù)需要，我們專門成立了客戶管理部，組織專門人員來集中管理客戶信息，保證客戶關(guān)系管理的正常運作。通過使用數(shù)據(jù)倉庫與數(shù)據(jù)挖掘工具對客戶信息進行細(xì)分，分析客戶對汽車產(chǎn)品，以及服務(wù)的反應(yīng)，分析客戶滿意度、忠誠度和利潤貢獻度，以便更為有效地贏得客戶和保留客戶。
(2)嚴(yán)格執(zhí)行客戶100%互訪制度。通過互訪，可以與客戶溝通，傾聽客戶的意見，進行客戶滿意度調(diào)查，及時反饋服務(wù)質(zhì)量信息，將信息反饋記錄表傳給相應(yīng)的責(zé)任部門，從而在有效時間內(nèi)改進服務(wù)，最終使客戶滿意，并且每月產(chǎn)生服務(wù)質(zhì)量月報，對服務(wù)因子進行分析，提出改進意見。在互訪過程中，我們還可以獲得關(guān)于競爭對手的情報，綜合這些情報，可以為市場部在制定營銷計劃時提供依據(jù)。
(3)提供各種情感服務(wù)。情感活動是建立與顧客的初級關(guān)系或者維系顧客關(guān)系的小技巧。這樣做雖然很難影響到顧客的最終決策，但它仍然是必不可少的。它包括:提醒服務(wù)、親情服務(wù)、告之服務(wù)等。
(4)加強對網(wǎng)絡(luò)信息化的管理。通過公司的網(wǎng)站，大力宣傳我們推出的增值、優(yōu)惠服務(wù)項目，并將我公司的做得好的工作向社會、客戶進行展示。
3.優(yōu)化售后服務(wù)流程
服務(wù)過程中,顧客既是消費者，同時又是服務(wù)的生產(chǎn)者，在汽車服務(wù)，特別是汽車的售后服務(wù)上尤其如此。在汽車維修服務(wù)過程中，維修前臺與顧客的對話、溝通共同構(gòu)成服務(wù)的初級生產(chǎn)，維修顧問和顧客進一步詳細(xì)地交談共同構(gòu)成服務(wù)的次級生產(chǎn)，維修技師同顧客的相互溝通最終構(gòu)成了服務(wù)的產(chǎn)生，將顧客置于整個服務(wù)的中心位置。這一位置上的改變有助于讓所有員工重視顧客，形成以顧客為中心的理念。在整個服務(wù)過程中，強調(diào)了各個關(guān)鍵工序與顧客的互動。員工與顧客的充分互動有助于服務(wù)快速地、準(zhǔn)確地產(chǎn)生,消費。這不僅提高了顧客滿意度，同樣也提高了員工的滿意度。
三、存在問題及改進措施
1、技術(shù)維修質(zhì)量方面，我們的內(nèi)返和外返率還不能達到完美。為達到這一目標(biāo)，我們將采取三級檢驗的方式對進站維修的車輛進行嚴(yán)格把關(guān)，首先要求維修人員對完工的車輛進行自查、質(zhì)檢;然后由技術(shù)總監(jiān)對該車輛進行質(zhì)檢;最后由維修站長做終檢。通過這種方式對竣工出站的車輛進行監(jiān)控，力爭將技術(shù)維修質(zhì)量提升至新的水平。
2、在服務(wù)接待方面，我們的客戶休息室服務(wù)員還不能很好按照標(biāo)準(zhǔn)和流程開展工作，這反映出我們對員工的培訓(xùn)還沒有完全落實。我們將在以后的工作中加強對員工培訓(xùn)，嚴(yán)格進行考核，并將考核成績納入員工績效中，做到獎罰分明，努力提高員工素質(zhì)。
__年，公司技術(shù)、質(zhì)量、科技、標(biāo)準(zhǔn)化、管理體系工作認(rèn)真貫徹落實管理局和建設(shè)集團的工作要求，緊緊圍繞公司一屆二次職代會精神和公司經(jīng)營改革總體方案，堅持“遵守承諾讓業(yè)主滿意，追求卓越建優(yōu)質(zhì)路橋”的質(zhì)量方針，夯實技術(shù)質(zhì)量基礎(chǔ)工作，完善監(jiān)督考核約束機制，全面實施名牌戰(zhàn)略和科技創(chuàng)新方案，全力打造精品工程，為用戶提供滿意服務(wù)，取得了較好的效果。目前公司內(nèi)外部工程已有項通過了竣工驗收，一次驗交合格率，分項工程優(yōu)良率，其中已有項工程申報了局和油田優(yōu)質(zhì)工程，創(chuàng)業(yè)廣場、乘二廣場擬申報省優(yōu)質(zhì)工程，已完成了年初確定的質(zhì)量目標(biāo)。下面就一年來的技術(shù)、質(zhì)量、科技、標(biāo)準(zhǔn)化、管理體系運行等工作總結(jié)如下：版權(quán)所有
一、完善各項管理制度，建立健全技術(shù)質(zhì)量保證體系
今年初，針對公司生產(chǎn)經(jīng)營實際，對公司《工程質(zhì)量管理辦法》和《科技創(chuàng)新方案》進行了修訂、完善，并提交公司職代會討論通過。明確了外部項目經(jīng)理和內(nèi)部分公司經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人;確定了充實完善現(xiàn)有路基、路面、大中型橋梁、城市給排水、路燈照明施工技術(shù)和拓寬發(fā)展核心技術(shù)的科技創(chuàng)新方案;同時，制定了外部工程技術(shù)質(zhì)量管理辦法和__年公司技術(shù)質(zhì)量管理工作要點;修改了公司管理體系文件，明確了職責(zé)，落實了責(zé)任。外部工程項目部均設(shè)置了項目總工，內(nèi)部工程建立了技術(shù)質(zhì)量組織機構(gòu)。一年來各級管理人員都能履行其職責(zé)，并認(rèn)真執(zhí)行公司技術(shù)質(zhì)量管理的各項管理制度和規(guī)定。
二、不斷增強為用戶提供滿意服務(wù)的質(zhì)量意識，樹品牌工程
為提高公司的施工信譽，樹立公司形象，年初針對去年“慶五路”質(zhì)量問題，在全公司范圍內(nèi)展開了“質(zhì)量大討論”，取得了顯著效果。特別是第四分公司，他們結(jié)合實際分析影響攤鋪質(zhì)量的多種原因，制定相應(yīng)措施，提出了底層達不到要求不攤鋪;人、機、設(shè)備不符合要求不攤鋪;油砂質(zhì)量不合格不攤鋪的“三不攤鋪”原則，使今年的攤鋪質(zhì)量明顯好于往年。為達到用戶滿意，征求業(yè)主的意見，了解用戶的需求，三月份公司對在保修期內(nèi)的項工程進行了質(zhì)量回訪，對項存在不同性質(zhì)質(zhì)量問題的工程，逐一分析原因，制定措施，落實整改時間和責(zé)任人，受到了廣大用戶的好評。今年在位于采油七廠廠區(qū)的民意路工程施工中，由于該工程投資不足，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)較低，為了達到用戶滿意，重塑公司在七廠的形象，公司黨政領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場召開現(xiàn)場辦公會研究方案，并確定了該工程寧愿一分錢不賺，也要保證質(zhì)量，達到用戶滿意的宗旨。公司技術(shù)質(zhì)量部協(xié)同施工單位二、四分公司技術(shù)人員反復(fù)測量計算，并針對工程的每個部位制定了詳細(xì)的施工方案，該工程最終受到了七廠領(lǐng)導(dǎo)及居民的高度評價，并給公司寫來了表揚信，又給四分公司追加了余萬元的攤鋪任務(wù)。在乘二廣場、創(chuàng)業(yè)廣場的施工中，由于設(shè)計存在有與事實不符或沒有設(shè)計方案的情況，施工單位一、二、四、六、八分公司出于高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，顧全大局，樹立了為用戶提供滿意服務(wù)的質(zhì)量意識，主動與監(jiān)理和業(yè)主溝通，提出我們的方案。為保證質(zhì)量，不計較給增加工程量的多與少，精心施工，為保證廣場路面排水通暢，六分公司主動增設(shè)設(shè)計外的雨水口十余處，對業(yè)主臨時性的要求，一、二分公司積極響應(yīng)，在工期緊，質(zhì)量要求高，交叉作業(yè)多的情況下，兩個廣場保質(zhì)保量地完成了任務(wù)，受到了局領(lǐng)導(dǎo)、當(dāng)?shù)鼐用褚约皹I(yè)主(物業(yè)管理公司)的高度贊揚。
三、以技術(shù)指導(dǎo)施工，以質(zhì)量創(chuàng)信譽
以技術(shù)指導(dǎo)施工，使多項工程保質(zhì)保量地完成，在每個工程開工前，項目部均制定了具體施工組織設(shè)計或施工方案，為了使方案更加科學(xué)合理有效，各項工程分別召開了施工方案匯報研究會，結(jié)合人力、設(shè)備、材料、技術(shù)等實際，確定各分部、分項工程的施工方案，以技術(shù)指導(dǎo)施工，加大技術(shù)復(fù)核力度。特別是在乘二廣場、創(chuàng)業(yè)廣場的施工中，由于該工程的特點：分部、分項工程雜，技術(shù)難度大，質(zhì)量要求高，交叉作業(yè)多，專業(yè)種類復(fù)雜，廣場面積大，我們制定了詳細(xì)的施工工法和質(zhì)量內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化隊伍，對操作人員認(rèn)真詳細(xì)地進行技術(shù)交底并落實責(zé)任。在廣場磚鋪裝時，由于開始經(jīng)驗不足，技術(shù)掌握不熟練，對達不到質(zhì)量要求的部位曾多次返工推倒從來，為此，加大了技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督力度，在創(chuàng)業(yè)廣場配置人，進行廣場磚的鋪裝指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督。對噴泉、雕塑施工，采取了供料負(fù)責(zé)安裝的方法，控制了各類裝飾材料的質(zhì)量和安裝質(zhì)量，并加大對其技術(shù)復(fù)核，設(shè)專人負(fù)責(zé)取得了較好效果。今年～月份雨季施工中，針對今年雨季時間長，后期西一路、東一路、?、瘼騾^(qū)道路等工程土方量大的實際，在土方路基施工中，優(yōu)化施工方案，以技術(shù)指導(dǎo)施工，合理組織，搶晴天戰(zhàn)雨天，對填筑土方含水量大的局限，采取了漿翻拌晾曬，局部加白灰和分級施工等技術(shù)措施。對后期二灰碎石施工，兩層結(jié)構(gòu)養(yǎng)生期過長，影響攤鋪的情況，采取了兩層同時施工，一次養(yǎng)生的技術(shù)措施，縮短了養(yǎng)生周期，為攤鋪爭取了時間。為了保證后期低溫攤鋪的質(zhì)量，從技術(shù)上調(diào)整了油石比和油砂的出場溫度等措施，并對后期攤鋪倒排計劃，界定了最后攤鋪時間等一系列技術(shù)措施，使今年的各項工程均保質(zhì)保量地完成了任務(wù)。
四、加大監(jiān)督、檢查力度，對施工項目嚴(yán)格考核
今年公司實行每月一次對內(nèi)部施工項目的考核，根據(jù)檢查結(jié)果出一期《工程質(zhì)量通報》。狠抓重點工程、特別是工程的關(guān)鍵工序等重要環(huán)節(jié)的施工，加強自檢和工序交接檢查。主要手段有：)對每項工程均設(shè)立“樣板段”，嚴(yán)格執(zhí)行樣板起步制度，施工季節(jié)每月組織一次質(zhì)量大檢查，下發(fā)一期質(zhì)量通報，適時召開質(zhì)量優(yōu)劣現(xiàn)場會;)每項工程在施工組織設(shè)計中要結(jié)合工程實際確定關(guān)鍵工序和重要環(huán)節(jié)，對關(guān)鍵工序制定單獨的施工方案，包括人、機、料、法等方面的措施;)自檢報驗合格的工程如再發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，處罰檢驗人員等，工程質(zhì)量的考核工作依據(jù)公司《績效考核辦法》、《工程質(zhì)量管理辦法》和《工程質(zhì)量管理細(xì)則》執(zhí)行。
五、持續(xù)改進管理體系，認(rèn)真抓好體系運行工作
根據(jù)公司管理、施工的實際，經(jīng)過一年多的體系運行，公司于__年對管理手冊程序文件中不符合條款進行了修改。共修改了個程序文件的個條款，新制定各項管理辦法、規(guī)定項，明確規(guī)定了有關(guān)質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全活動的具體要求、操作步驟和處理方法。通過此次修改使程序文件的符合性、操作性進一步提高，既符合公司的實際情況又符合標(biāo)準(zhǔn)的要求。
公司自質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全體系運行以來，機關(guān)各相關(guān)職版權(quán)所有能部室始終堅持深入到基層進行宣貫指導(dǎo)，為管理體系的運行打下了良好的基礎(chǔ)。各有關(guān)部門、分公司認(rèn)真貫徹管理方針、嚴(yán)格執(zhí)行體系文件和各項規(guī)定，嚴(yán)格遵守國家、行業(yè)的各項法律、法規(guī)和技術(shù)性標(biāo)準(zhǔn)，保證了管理體系的有效運行。今年月～日，公司組成內(nèi)審組，對機關(guān)個部室、各分公司(項目部)進行了內(nèi)審，共發(fā)現(xiàn)了個不符合項。其中機關(guān)各職能部門共查出不符合項項;一到八分公司不符合項計項，其它基層單位不符合項合計項。對以上項不符合均給所在單位或部門下達了《不符合項報告》，各相關(guān)部室、分公司針對不符合項產(chǎn)生的原因，積極采取糾正措施，并已于月跟蹤整改完畢。通過內(nèi)審提高了管理體系運行的有效性，達到了持續(xù)改進的目的。
__年月日，公司召開了管理體系管理評審會議，此次會議評審內(nèi)容包括：質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系的符合性、有效性、適宜性;質(zhì)量、安全所執(zhí)行法律、法規(guī)的符合性;目標(biāo)、指標(biāo)及管理方案的完成情況，存在問題及今后的改進措施。各相關(guān)部室針對評審內(nèi)容，結(jié)合本部門管理體系運行實際進行了匯報發(fā)言，管理者代表趙文江對__年公司管理體系運行情況進行匯報。
六、科技項目、標(biāo)準(zhǔn)化實施工作
公司在加強質(zhì)量管理的同時，還注意狠抓新技術(shù)推廣應(yīng)用項目的落實，公司《科技創(chuàng)新方案》中明確了五項推廣項目研究課題，除此之外今年還將在瀝青表處、砼構(gòu)件等方面有所創(chuàng)新。__年由技術(shù)質(zhì)量部主抓的《交互式立交橋》項目在局科技進步投標(biāo)大會上一舉中標(biāo)并利用這項先進的技術(shù)在沈大公路建設(shè)中實施。今年年初在各項目部配備了最新施工建設(shè)國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等，對所用標(biāo)準(zhǔn)進行了確認(rèn)和推廣，并參加了修訂局企標(biāo)工作。
在資陽市城南工業(yè)集中發(fā)展區(qū)四橫二縱道路項目工作中，我部嚴(yán)格按照公司《工程安全生產(chǎn)管理辦法》、《工程質(zhì)量管理辦法》等相關(guān)文件的要求執(zhí)行。督促施工單位按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)范、規(guī)定和經(jīng)過審批的施工方案組織施工。加強監(jiān)督力度，認(rèn)真落實既有線施工安全的規(guī)定。目前，各項施工正有序進行，現(xiàn)將本工程質(zhì)量、安全工作總結(jié)如下：
一、工程質(zhì)量控制：
為貫徹執(zhí)行公司“百年大計、質(zhì)量第一”的質(zhì)量管理方針，督促參建各方建立了健全的質(zhì)量管理體系，落實各項質(zhì)量管理制度，檢查質(zhì)量管理體系運行情況，并建立了質(zhì)量問題及處理臺賬。本年度工程施工過程中出現(xiàn)了如下質(zhì)量問題：
1、縱二、縱三部分檢查井井筒質(zhì)量較差的(二灰攤鋪碾壓時產(chǎn)生斷裂)，要求不合格檢查井井筒全部拆除重做。(目前已按照要求整改到位。)
2、橫三K1+800-K1+900段路床平整度較差，下雨后有積水現(xiàn)象，要求施工單位采取措施處理到位;橫三每個強夯點位夯擊次數(shù)沒按設(shè)計要求處理，施工前未進行交底，強夯施工現(xiàn)場管理人員缺乏質(zhì)量意識。
3、縱二水穩(wěn)層施工碎石含泥量大，K1+330右側(cè)出現(xiàn)小面積返工，水穩(wěn)層因車輛行使導(dǎo)致表面碎石松散，施工單位必須重視水穩(wěn)層的原材料控制，進場的碎石原材料質(zhì)量不很穩(wěn)定，有時出現(xiàn)部分含泥量較大。
4、縱三輔道石灰粉煤灰基層配合比不符合設(shè)計要求;要求施工單位試驗室按照規(guī)范(3個點/1000)對縱三機動車道進行鉆心試驗，如果試驗結(jié)果達不到設(shè)計要求，施工單位必須進行返工整改。
5、縱三K1+300-K1+600段局部厚度不符合設(shè)計要求，要求施工單位按照規(guī)范要求對縱三機動車道瀝青混凝土路面進行鉆心檢查瀝青厚度，如果試驗結(jié)果達不到設(shè)計要求，施工單位必須進行返工整改，保證瀝青混凝土路面厚度符合設(shè)計要求。(經(jīng)過鉆心試驗，結(jié)果符合要求)。
6、縱二部分檢查井、雨篦子高程控制不準(zhǔn)確，影響路面的平整度和美觀，要求施工單位立即組織相關(guān)技術(shù)人員對高程不符合要求的檢查井和雨篦子進行清理，并進行整改。(已整改完成)。
7、第三方試驗資料滯后，目前縱三第三試驗資料已經(jīng)完善，縱二瀝青路面第三方抽樣檢測資料須盡快完善，為縱二竣工驗收做好準(zhǔn)備。
8、縱二人行道路基碾壓不到位，壓實度達不到要求，局部出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。9、縱二由于外單位施工的給水、電信、電力管道對人行道路基壓實度質(zhì)量產(chǎn)生了一定影響，造成縱二道路沉降，路面開裂。(目前施工單位已經(jīng)編制相應(yīng)的處理方案，并按照審批通過的處理方案整改完成)
二、工程安全控制：
為強化各參建單位安全質(zhì)量意識，細(xì)化對安全質(zhì)量工程控制的考核，根據(jù)《安全生產(chǎn)管理辦法》、《工程質(zhì)量管理辦法》等相關(guān)文件的要求，我部對資陽市城南工業(yè)集中發(fā)展區(qū)四橫二縱道路工程的安全質(zhì)量日常工作進行了考核。本年度該工程安全施工情況較好，未發(fā)生任何安全事故，但在施工過程中仍然存在部分安全隱患：
1、溝槽開挖不放邊坡，堆土懸石清理不到位，離管溝距離較近存在安全隱患;管溝兩側(cè)臨邊防護不到位，管道吊裝時溝槽內(nèi)不允許有施工人員，且應(yīng)有專人在場指揮。
2、爆破區(qū)域有專職安全員在場督促施工，爆破作業(yè)人員佩戴安全，但未拉設(shè)警示帶。
3、現(xiàn)場安全警示標(biāo)志缺失較多，尤其是施工現(xiàn)場和鄉(xiāng)間道路交叉口，施工單位應(yīng)盡快將缺失的安全警示標(biāo)志補齊。
4、檢查井井口裸露，周圍無警示標(biāo)志且未封蓋，施工單位應(yīng)盡快采取措施排除安全隱患。
5、由于規(guī)劃范圍內(nèi)無排水系統(tǒng)，施工單位應(yīng)做好縱二、縱三存在的安全隱患做好防護措施，保證不造成施工現(xiàn)場周邊的安全，保證不影響整個工程的施工質(zhì)量。
★ 精選質(zhì)檢員實習(xí)工作總結(jié)范文5篇