2022車間班組長年終工作總結范文7篇
我們該怎么寫車間班組長年終工作總結呢? 年終歲尾,很多職場人都像面臨一場大考一樣,為年終的工作總結抓狂。下面是小編為大家整理的關于2022車間班組長年終工作總結，如果喜歡可以分享給身邊的朋友喔!
20__年是跌宕起伏的一年，在這波浪似地經(jīng)濟浪潮中結束了20__年。這一年中非常感謝公司給了我這個成長的平臺，讓我不斷磨練，慢慢地提升自己的素質(zhì)與才能。在過去的一年中在領導和同事們的悉心關懷和幫助下，我通過自身的不懈努力，雖然在工作基礎上增長了很多技術知識而且吸取了許多工作經(jīng)驗，但仍存在了許多不足。通過生產(chǎn)一線這半年的實踐深深體會到搞好班組管理對搞好企業(yè)安全生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量提升、節(jié)能降耗、提高經(jīng)濟效益等方面都有著極其重要的現(xiàn)實意義，在以后的工作中我會將在以下幾個方面多下功夫多提高：
1、提高自身素質(zhì)水平
班組長是一線生產(chǎn)的直接指揮者和組織者，在組織中起到承上啟下的關鍵作用，我的管理水平和自身素質(zhì)的高低將最終影響公司的經(jīng)濟效益以及戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)。作為一名班組長，首先必須要有高度的責任感，對手下的班組成員負責，對生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量負責，對上級的上傳下達的指標負責；其次要懂生產(chǎn)流程、熟悉知識、技術過硬，會使用班組里的各種設備。帶動班組成員順利完成工作指標。
2、嚴格管理班組
在班組管理工作中，要用規(guī)章制度和考核細則來管理班組、約束班組成員。班組在分工協(xié)作方面，工作要細，責任要到人，職責要明確，并與效益獎金掛鉤相結合，從嚴考核，使班組各項工作有章可尋。例如，工作出色的班組成員，我在制定效益獎分配時，就考慮給他們多獎勵一點。若工作失誤，我們就要按規(guī)定進行考核，做到責任落實，獎罰有據(jù)，獎懲分明，使班組管理形成良好的運行機制。在班組從嚴管理工作中，大力宣傳從嚴管理的目的和意義，不斷提高班組成員對從嚴管理的認識，統(tǒng)一思想，使之變?yōu)樽杂X的行動。使班組成員認識到從嚴管理是維持正常工作秩序，保證安全生產(chǎn)的重要措施，是對班組成員高度負責的體現(xiàn)。同時自己要處處以身作則，嚴于律己，工作上要求班組成員做到的，自己首先得做到，要求班組成員不能辦的事，自己首先不能辦。
3、提高班前會質(zhì)量
班組必須每天開好班前會。班前會應至少包含以下四方面內(nèi)容：a當天的生產(chǎn)計劃、作業(yè)任務；告知班組成員當天的工作任務，要有心理準備；b每班發(fā)生的異常狀況；告知班組成員發(fā)生的異常情況，讓班組成員在工作過程中有警惕感，會盡量避免異常情況的再次發(fā)生，保障人身和設備的安全；c對班組成員個人或班組進行口頭表揚；調(diào)動班組成員的工作積極性，表揚可以是一件很小的事，但每天都應至少有一件事。班組成員一上班就受到表揚，感覺工作能體現(xiàn)自己的重要性，增強了自尊感，激發(fā)了其工作積極性，在工作過程中能自覺把工作做好；d對班組成員宣傳企業(yè)的管理文化、政策方針、發(fā)生的大事等。讓班組成員加深對企業(yè)的了解，培養(yǎng)對企業(yè)的感情；e加強安全基礎管理；安全是各項工作的大事，往往生產(chǎn)過程中一件小小的失誤就會釀成大禍，違章操作應該堅決杜絕，對于安全班組在會前和班組生產(chǎn)的同時要深入的進行安全教育和改正工作中不良的行為習慣。
4、及時溝通、了解班組成員思想動態(tài)
一個班組有多個成員組成，每個成員因為自己的性格、背景不同，對工作的態(tài)度也不一樣，比如有的人學歷是大專，自持學歷高，認為這些活比較簡單，做起事情來難免眼高手低；有的人工作時間長，自持資歷老，會挑一些輕活干；有的人新進廠，對人和設備還不是很熟悉，工作起來難免會畏手畏腳；還有，有的人仔細認真，有的人大大咧咧，林林總總，不盡相同，時間長了，這些小問題如果得不到解決，勢必會影響整個班組的凝聚力和戰(zhàn)斗力。這就需要班組長要主動地多與各位成員進行溝通，了解他們的思想動態(tài)，根據(jù)每個人的具體情況，進行談心并解決問題。比如，班組長可以讓仔細認真的班組成員多干細活；大大咧咧的班組成員多干粗活；針對新進廠班組成員可以開展“以老帶新，一幫一結對子”的活動，讓新班組成員盡快適應崗位工作；針對老班組成員“耍滑”問題，可以采取輪流換崗做業(yè)的方法，同時還可以讓班組成員學到更多的操作技能。只有這樣才能把班組的潛能全部發(fā)揮出來。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，努力學習，積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作?？傊谝院蟮墓ぷ髦形視鄿贤?、多觀察、多思考。思想上重視、態(tài)度上端正、行動上積極、方法上有效、措施上得力、機制上創(chuàng)新、獎罰上分明。不斷提高班組管理水平，提升班組的凝聚力和作業(yè)水平，保質(zhì)保量完成上級上傳下達的生產(chǎn)任務，為隆基的發(fā)展多做貢獻。
時光荏苒，光陰似箭，自康杰代班以來，已有一個年頭之久，從中經(jīng)歷了很多坎坷，也學到了很多東西，班組也一直在一個比較好的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)。本以為自己對基層管理已略知一二，自八月二十四日班長考核領導點評之后，我仔細端讀試卷良久，方知自己作為最基層的企業(yè)管理者，諸多方面還深有不足。以下是我做班組長工作的一些總結。
首先是自身管理方面：作為一個優(yōu)秀的班組長，本身自己必須以身作則，公司要求的規(guī)章制度自己必須帶頭做好。而自己卻一直在個人形象方面稍顯隨意，譬如上班期間，無意識的卷袖，不帶防護眼鏡等，由于過于自信對物料性質(zhì)、設備運轉(zhuǎn)、生產(chǎn)運行崗位過于了解，知道哪些崗位可能會發(fā)生突發(fā)事件，而有選擇性的做到防護，從而不自覺地讓員工養(yǎng)成了壞的習慣。雖整日班前班后，包括班中巡查期間，對員工都是耳提面命，可效果依舊收之甚微。對此，以后自己會在這方面嚴格要求自己，努力執(zhí)行EHS要求的防護到位，切實做好員工的安全防護工作。
其次是員工管理方面：作為一個優(yōu)秀的管理者，自己必須要深入了解自己的下屬，包括他（她）的人品、性格、愛好、處事作風、工作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應該分別予以不同的管理方式、說話語氣和工作任務，做到人盡其才，物盡其用。同時要懂得關心自己的員工，真誠的關心。當他們犯錯的時候，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他（她）體會到領導層的關心與器重，讓他知道我們不但是上下級關系、同事關系，我們還是互相支持、關心的朋友關系。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。一個真正優(yōu)秀的管理者，是要讓自己的員工中的一大部分人說你好，一小部分說你壞，才能稱之為優(yōu)秀的管理者。因為管理者不是員工，只要做好自己的分內(nèi)事就行了，你需要的是一個團隊的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的執(zhí)行。因為朋友和同事概念上的執(zhí)行力度的效果迥然不同，好壞恰恰能做到互補。譬如自己帶班以來，從當初的譚玉華譚師傅的接班時的百般刁難、錙銖必究，王文強、楊猛等老員工在我班的不屑與刻意逃避重任，以及年輕員工的夜班隨意離崗與經(jīng)驗匱乏，委實給了我巨大壓力，深感管理是一門很深的學問，是一種藝術。如何在這個濃縮的有著形形色色的代謝人物的小社會中把這個團體玩轉(zhuǎn)起來，不光需要埋頭苦干的精神，還需要膽識和魄力。對于無理取鬧的員工要予以顏色，讓其深知自己不是誰都可以隨便捏的柿子；對于不屑你的員工要讓他認識到你的能力，無論是理論、實踐、還是為人處事方面，你都要做到讓他知道你比他強（至少不差）；對于年輕員工，要嚴格要求執(zhí)行公司規(guī)章制度，事不過三，再犯同樣錯誤，絕不姑息；同樣還要讓大家了解到你一直在努力地想把這個班組帶好，想讓每個人都得到領導的肯定與認可，這樣慢慢的他們就會從心里折服與你，慢慢的這個團隊就成型了。
當然，由于自己社會閱歷，經(jīng)驗方面還有所欠缺，對于員工心理等各個方面拿捏的還不是很好，對某些員工的想法沒有深入的了解，從而導致班組偶爾的不和諧。譬如七月份在U9713離心崗位的陳東風與取代崗位新進員工胡波發(fā)生口角就是一個典型例子：由于公司極少數(shù)員工的挑撥，導致其對離心崗位頗有怨言，雖予以調(diào)動，但因時間倉促，未及時深入了解新近員工胡波性格特征，第一天相處，沒有很好的磨合，由于崗位操作方式不同，導致矛盾，最后演化為口角，雖及時制止，但此次之后深知不同員工，性格上的差異與崗位安排的重要性。以后自己會在這方面多加用心，爭取做到每位員工都在一個好的情緒下認真的工作。
最后，作為一個優(yōu)秀的班組長，在下級面前要代表公司的立場說話，在上級面前要做好下級的工作，全力輔助領導的工作，從而讓整個生產(chǎn)工序在一個順暢的環(huán)境下進行。
總之，經(jīng)過上次的考核，感觸頗多，深知自己在現(xiàn)場管理，人員管理，生產(chǎn)管理，甚至包括自身管理方面還有很大的不足，以后自己將不遺余力的做好自己應該做的工作，爭取成為一個優(yōu)秀的基層管理者，不辜負領導的期望和栽培之心！
隨著20__年末的到來，我也終于能暫時在工作中緩一緩了。回想年末前的那段時間，為了能在這一年的最后取得一個好成績，所有部門的同事都在拼命的努力。我作為__部門的.班長，盡管作為基層的管理人員，但在這一個月里也做的匆匆忙忙。每次結束了管理的工作，我又會到比較忙的崗位去一起個工作，幫助各個崗位的員工一起努力！如今，看著這一年來的工作成績，我感到自己的努力也得到了回饋。
如今，20__年的工作已經(jīng)基本結束。從這一年的反思中，盡管有不少的進步，但也有許多不足的地方，為此，在對這一年進行的認真的反思和回顧后，我對自己在20__年的工作做如下總結：
一、保持嚴格的思想準則
作為__車間__組的班長，我是車間的一名基層的管理人員。為此，在工作中我必須時刻保持正確的思想和態(tài)度！在今年的工作中，我認真的聽取領導的工作指揮，認真在工作會議上學習領導對車間工作的計劃安排，并確立的好工作目標，及時且嚴格的落實到隊伍中去。
在日常中，我也不忘積極的去學習，去管理，讓自己能保持充足的工作積極性，并充分的去管理組內(nèi)的員工，關員工，讓各位同事們能一同保持對工作的熱情，并嚴謹?shù)脑诠ぷ髦蟹e極前進。
二、加強自我學習
隨著市場的變化以及公司的進步，我們對產(chǎn)品的要求也是越來越高了。在工作中，我一直在嚴格的加強產(chǎn)品質(zhì)量管理，除了對員工積極的教導和管理，我自己也會積極的去檢查，保證產(chǎn)品能達到合格標準。
但隨著產(chǎn)品的要求越來高，為了能順利的完成工作要求，我及時的在工作中加強了自己的學習。在工作中，我積極的保持與質(zhì)檢部門同事的交流，學習產(chǎn)品的要求，并及時的更新自己！且在加強了自己的認識后，我會及時的去做好負責崗位員工的培訓工作，并在工作中加強檢查，保證產(chǎn)品能順利的按照工作要求完成！
三、管理和不足
作為一名班長，管理好我們班組是我最重要工作?；仡欉@一年，我總是能及時的做好班組的培訓的和管理，能按照員工的經(jīng)驗和工作能力安排適合的工作。這讓我們班組在工作中有了很多的成長。也能更好的完成工作任務。
但在如今的反思中，我卻意識到自己沒能在工作外再好好的關心大家。班組的關系不應該僅僅只是管理，我應該建設一個更加有活力，更加溫暖、團結的集體！在今后，我一定好好反思，自己的問題，并帶領我們班組變得更加優(yōu)秀！
在20__年的工作中，在上級的領導下，和本車間的工人一起精誠合作，將本年度安排的任務順利完成，同時不忘對自己的進行充電，堅持每天學習一小時，參加不同的業(yè)務培訓，讓自己的能力得到提升，現(xiàn)在將自己在20__年的工作總結一番，展望20__年的工作。
一、管理工作
為了讓每一位員工都參與進行車間的管理，我將設備的管理分發(fā)到人，建立好表格，同時制定獎懲制度，讓車間的工人燃起競爭的心理，同時每月更換維護對象，讓工人對我們車間的設備更加的了解。
在工作一段時候之后，組織車間的人員對設備進行檢修，查出會出現(xiàn)問題的地方，及時向上級匯報，安排時間進行維修，讓車間的生產(chǎn)更加順利。
在年初公司倡導讓我們工作環(huán)境更加干凈無塵，我們車間積極響應這一號召，就此建立了檢查小組，同時合理規(guī)劃人員的時間對我們的工作環(huán)境進行打掃。
二、個人工作
在上半年時間我沒有因為其他工作分心，而是充分規(guī)劃好自己的時間，在工作的時間沒有拖沓，在生產(chǎn)的過程積極鍛煉自己的工作能力，了解工作中會出現(xiàn)的問題，將其記錄在筆記中，在空閑的時間思考解決的辦法。
三、學習方面
在繁忙的工作中保持對學習的激情，身為車間班長，我就必須要做好表率，不能放松對自己的要求，在工作中學習別人的長處，聆聽別人的工作經(jīng)驗，補足自己的缺陷；在生活中訂閱專業(yè)的雜志，了解當前的新興技術，擴大理論知識的儲備；在其他方面參加對管理能力的培訓，讓自己在車間樹立威信，讓我們車間的工人團結在一起建設更加強大的集體。
四、不足之處
工作的過程中就免不了會有失誤發(fā)生，只是或多或少而已，反思自己在上半年的經(jīng)歷，還是有很多缺點，尤其是在管理上，執(zhí)行的力度不夠，不能貫徹到每位員工身上；還有我往往都是一拍腦袋就決定一件事情，沒有經(jīng)過仔細地思量；以及在對于設備的操作和管理上還需要加強培訓等等。
在20__年的工作中我明白了人就是這樣一步一步鍛煉出來的，現(xiàn)在我對自己充滿了信心，經(jīng)過艱苦的奮斗和學習之后，我一定會表現(xiàn)得更加的出色，無論是在那一個方面，就看我在下半年的表現(xiàn)吧。
本人于20__年9月來我公司，在這一年中，在公司領導及各位班組成員的幫助與支持下。按照公司及車間的要求，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，并且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升?，F(xiàn)將20__年的工作情況總結如下：
一、主要完成的工作
1、狠抓安全管理，減少事故發(fā)生?！坝拚哂悯r血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然能力有限，但肩負著員工的生命安全的重任。特別是在公司籌建過程中，對于安全工作從未放松。
2、保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高產(chǎn)品品質(zhì)。我深知作為車間班組長，自己的工作直接影響車間的工作質(zhì)量。出于對公司的負責任，我在質(zhì)量控制方面一直不敢有所松懈，對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題從不輕易放過。同時加強員工對質(zhì)量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。
3、加強班組建設，提高班組管理力度。公司成立的時間不長，班組建設的起步很難，但在我的積極帶領下一工序逐漸形成，并很好的完成了部門交給的各項生產(chǎn)任務。同時，在管理上，借鑒以往的方法，使班組成員的執(zhí)行力得到了很大的提高，并且提高了班組的凝聚力。
4、加強自身學習，提高業(yè)務水平。由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與一名優(yōu)秀稱職的班組長都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，一直在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，積極提高自身各項業(yè)務素質(zhì)，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，爭取工作的主動性。通過這幾個月的努力感覺自己還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，具備較強的專業(yè)心，責任心。
5、積極參與車間改善活動。生產(chǎn)車間就像一個大家庭，我每天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務和責任將她建設的更加美好和諧。因此，在公司籌建以來，我積極參與車間的改善活動，并調(diào)動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。
二、工作中出現(xiàn)的問題及解決方法
公司籌建到現(xiàn)在，雖然在不斷的努力下取得了一些成績，但同時也存在一些問題和不足，以下幾點表現(xiàn)較為突出：
1、班組管理方面。雖然班組管理加強，但是還是存在一些問題。如：員工的標準化作業(yè)情況有待改進；員工的專業(yè)技術水平有待提高；員工的工作積極性還沒有被充分的調(diào)動起來等。員工管理不好，是領導的錯。沒有高水平的管理，就沒有高素質(zhì)的員工，也就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此，以后的工作中我會著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問題，加強崗位技能和專業(yè)技術知識的培訓，爭取在較短的時間內(nèi)讓員工的工作技能有較大的提升。同時組織班組成員集體學習工作相關內(nèi)容，不僅提高工作技能還要提高成員的綜合素質(zhì)。
2、質(zhì)量控制方面。質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道程序。同時質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是配料工序很重要，例如在配料中一種輔料不對就會造成很大的質(zhì)量問題。我認為要想做好質(zhì)量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。
3、安全生產(chǎn)方面。安全管理沒有做到位，力度不夠；安全培訓不到位；檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產(chǎn)量，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視安全的現(xiàn)象，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的情況下進行操作的現(xiàn)象。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心；其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查；最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結經(jīng)驗教訓，避免類似的事件再次的發(fā)生。使我的員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責。為此，我決定在今后的工作中加強安全培訓的力度并改進相關培訓的形式并強化班組安全員的責任感，使班組每位員工都認識到安全生產(chǎn)的重要性，從而形成“人人重視安全生產(chǎn)，人人參與安全生產(chǎn)”的良好氛圍。
三、20__年工作計劃
新的.一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。在這一基礎上，我必須擁有新的高度，在原有的基礎上再接再厲，認真提高業(yè)務水平，為公司和車間發(fā)展，貢獻自己的力量。
因此以下幾點是重點發(fā)展方向：
1、加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業(yè)知識和相關管理知識。
2、本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報；真正做好領導的助手。
3、加強與車間兄弟班組的溝通合作，認真學習，加強管理，努力使班組形成團結一致，勤奮工作的良好氛圍。
4、全面完成車間交給的各項任務。并且日升日高，不斷挑戰(zhàn)新的工作。
最后，再次感謝領導和同事對于我的幫助，在新的一年，我會再接再厲。希更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報各位領導的關心與厚愛，謝謝！
回顧一年來的工作歷程，由于運行人員的技術力量和工作經(jīng)驗的欠缺，現(xiàn)場的安全生產(chǎn)面臨著巨大的威脅，經(jīng)過運行部領導的運籌帷幄，科學合理調(diào)整人員。讓我們現(xiàn)有的人員發(fā)揮出最大的潛力，使我們被動的工作局面逐步得到改善。同時煤炭的顆粒度及煤質(zhì)，給機組運行帶來很大困難。我們在廠領導及運行部領導的正確指揮下，堅持安全第一，通過全體運行人員的辛苦努力，安全穩(wěn)定、順利的完成了生產(chǎn)任務。
一、20__年主要工作：
配合#1、2機組檢修，做好機組檢修工作。將檢修工作中的危險點整理并組織班組成員學習，并認真完成工作票的辦理和設備安全措施的執(zhí)行，保證了檢修的工作。
精心操作、確?！皟善比啤痹谌粘５墓ぷ骱蜕a(chǎn)中，化運班在工作票的辦理過程中，總是堅持票前詢問、票后核對的原則，使工作票安全措施做到100%，使全年工作票合格率95%以上。 精心組織、做好了班組技術管理工作。20__年是電廠運行的第一年，各項工作工作量大，任務重。班組成員技術力量薄弱。我選拔一些素質(zhì)較高人員一對一學習，同時在專業(yè)上對他們進行現(xiàn)場強化培訓，爭取短時間能夠頂崗。對有潛力的人員有意識地進行高崗位培訓，通過現(xiàn)場強化培訓和各種形式的考問，使他們盡早達到高崗位水平。
安全是我們的生命。在做好班組各項工作的同時，我又做好了廠安全科和運行部組織的各項安全工作和安培工作，做好了春季安全大檢查工作，安全月活動的專項檢查，夏季防汛，秋季安全大檢查、和冬季“五防”檢查工作。使安全生產(chǎn)各項工作落到實處，使安全生產(chǎn)有據(jù)可查、有法可依。做到了各項安全工作有計劃，有措施、有總結。
轉(zhuǎn)變觀念、統(tǒng)一思想、做好班組思想政治工作。我們運行工作枯燥、單調(diào)，有時易于產(chǎn)生矛盾和工作扯皮現(xiàn)象。針對這種情況，積極組織學習電廠和運行部精神，請領導講話。積極引領班組成員理順情緒、團結鼓勁?；饷?，使班組成員明確運行部安全生產(chǎn)的大局，理清思路以工作為重。班組沒有出現(xiàn)影響安全生產(chǎn)的行為。
完善各項班組制度，使班組工作標準化、制度化。在運行部的指示下，制定了班組《精細化管理方案》對班組各項技術管理、班組文明衛(wèi)生工作和日常的生產(chǎn)工作進行了規(guī)范化操作，并進行了統(tǒng)一標準的規(guī)定。完善缺陷處理流程。要做到缺陷的及時發(fā)現(xiàn)、記錄、匯報，遵守缺陷管理的有關規(guī)定，并建立缺陷臺賬，每日一更新。確保設備健康水平。
做好班組文明衛(wèi)生工作。班組文明衛(wèi)生工作體現(xiàn)了班組的管理水平，和班組的外在面貌。將班組衛(wèi)生區(qū)劃分為：若干區(qū)域分工定責，按月輪換，一面做好了班組文明衛(wèi)生工作，又兼顧了公平。
二、20__年工作存在的不足和問題：
1、技術業(yè)務水平有待進一步提高，特別對機組技術管理水平，機組事故處理的能力。我一定虛心向?qū)I(yè)技術人員及領導學習，為機組安全運行努力工作。
2、值長崗位時間短，管理經(jīng)驗較少，以致工作中走了不少彎路。我將努力加強管理經(jīng)驗的理論學習，積極向領導、同事學習。
3、加強節(jié)能減排的意識與學習，降低發(fā)電成本。
4、工作安全意識有待深化。
三、20__工作思路：
1、運行部下達班組目標任務
2、做好元旦、春節(jié)期間的安全生產(chǎn)。
3、完善運行分析制度。積極組織開展對標管理，節(jié)能降耗，降低發(fā)電成本，加大考核力度，責任到人、壓力到位，調(diào)整出一流的指標。
4、在現(xiàn)有的高崗位基礎上進行全能崗位培訓。積極組織班組成員進行全能培訓。
5、形成班組學習創(chuàng)新風氣。與班組長配合把班組的規(guī)程學習，系統(tǒng)學習、培訓教材的學習系統(tǒng)化、制度化使班組培訓和個人學習有機相結合。
6、加強巡回檢查的質(zhì)量抽查。通過通過設置檢查單，和巡檢提問的方式，切實強化設備巡檢準確度和設備運行工況了解程度。
7、加強勞動值班紀律的考核力度。凡是工作時干無關工作的事情，及時進行批評教育并進行考核。
20__年，以學國鐵趕國鐵為主線，以“九化”愿景為目標，以安全求效益，以改革促發(fā)展，全面加強企業(yè)內(nèi)部管理，安全生產(chǎn)、經(jīng)營管理、科技興路、多元經(jīng)營等各項工作取得了新的進步與發(fā)展，為實現(xiàn)我部的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎，在建設煤礦鐵路運輸一流企業(yè)的道路上邁出堅實的一步。
主要經(jīng)濟技術指標預計完成情況：
1、貨物周轉(zhuǎn)量。預計完成42600萬噸公里，比計劃39000萬噸公里增加3600萬噸公里，比去年42962萬噸公里減少362萬噸公里。
2、工業(yè)總產(chǎn)值。預計完成16100萬元，比計劃15600萬元提高500萬元，比去年15980萬元提高120萬元。
3、利潤。預計完成700萬元，比計劃1400萬元減少700萬元，比去年1976萬元減少1276萬元。
4、勞動生產(chǎn)率。預計完成61923元/人，比計劃58867元/人增加3056元/人，比去年60397元/人增加1526元/人。
5、百元產(chǎn)值成本。預計完成83.93元，比計劃80.83元上升3.1元，比去年76。01元上升7.92元。
6、材料消耗。預計消耗0.0649元/噸公里，比計劃0.0829元/噸公里減少0.0180元/噸公里，比去年0.0695元/噸公里增加0.0046元/噸公里。
7、路車在礦一次作業(yè)時間。預計完成14小時，比計劃16小時壓縮2小時，比去年12.65小時延長1.35小時。
8、設備完好率。預計完成94.5%，比計劃90.0%提高5.0%，比去年93.8%提高0.75%。
總結2009年工作可以概括為八件大事：
1、實現(xiàn)機車動力牽引內(nèi)燃化。隨著兩臺東風4B內(nèi)燃機車的投入使用，標志著貨物牽引動力改型完畢。
2、投資140多萬元對三家子以西八個車站通信系統(tǒng)進行改造，將模擬信號改為數(shù)字信號，提高了通信質(zhì)量。
3、投資260萬元對大青等四個車站進行信號微機聯(lián)鎖改造。該系統(tǒng)具有安全性能好、操作簡便、故障率低、占地空間少等優(yōu)點。
4、完成全部各車站《站細》修訂工作，為行車組織提了有力的技術保障。
5、完成兩臺K18車輛的制造任務，結束了我部外購該型貨車的歷史。
6、蒸汽機車旅游健康快速發(fā)展。成功舉辦遼寧暨鐵煤集團第三屆蒸汽機車旅游節(jié)，建成蒸汽機車陳列館，景區(qū)知名度不斷提高。接待旅游團47個，國外游客877人次，收入20萬元。
7、投資110余萬改造大青站場道口，為安全行車和集團公司煤炭運輸提供了有力保證。
8、對鐵嶺發(fā)電廠17公里專用線收取空車取送費，預計全年可增收300萬元。
主要做了以下工作：
一、以“三個堅持”為核心，強化安全管理，鞏固了安全平穩(wěn)局面。
1、堅持從嚴治部不動遙部黨政工青齊抓共管，深入現(xiàn)場查“兩紀”、查隱患，部值班領導、安監(jiān)部門堅持夜間檢查不斷線，堅持事故處理“四不放過”原則，堅持“一事一分析一通報”，依照《細則》共處理“三違”73人次，34人受行政處分。
2、堅持標準化作業(yè)不走樣。完善“一口清”考核辦法，將“三規(guī)一細”納入考核范圍，加大考核力度。加強標準化班組建設，對復查不達標的班組給予摘牌。深化標準化作業(yè)標兵評選活動，堅持重獎標兵，擴大標兵工種，在9個非行車工種中設立標準化作業(yè)標兵。
3、堅持安全技術培訓不放松。制定全年安全教育規(guī)劃，制定人身安全教育制度。堅持開辦班組長及“三違”人員培訓班，堅持開展崗前安全培訓，堅持班前安全警示教育。
4、強化重點部位和關鍵環(huán)節(jié)的安全管理。制定重點部位和關鍵環(huán)節(jié)安全責任制，明確和落實基層車間主任和班組長的責任。
5、堅持開展安全檢查，及時整改隱患。組織春秋兩季安全大檢查，開展經(jīng)常性的安全內(nèi)業(yè)、防火、用電、機車車輛、鐵道線路等安全檢查，針對安全生產(chǎn)實際進行防汛、冬運、壓力鍋爐、明火取暖等安全專項檢查，對查出的問題和隱患及時進行了整改。
6、加強施工現(xiàn)場安全管理。狠抓施工安全措施的編制、審批、貫徹和落實等環(huán)節(jié)。車站微機聯(lián)鎖、大青站場道口大修等重要施工，部領導及有關管理人員跟班指揮，保證了施工安全。
二、依靠科技興路，合理組織運輸生產(chǎn)，順利完成了運輸生產(chǎn)任務。
1、克服集團公司限產(chǎn)、地銷煤量增大及路車到達不均衡等不利因素，科學合理有預見性地組織運輸生產(chǎn)，強化調(diào)度指揮，狠抓運輸影響，加強路礦協(xié)作，狠抓排空取重、催裝催卸等重點環(huán)節(jié)，最大限度地壓縮了路車在礦一次作業(yè)時間，提高了運輸效率。8月20日裝車881車，創(chuàng)建部以來最好水平。
2、完成全部各車站的《站細》修訂工作，為行車組織提了有力的技術保障。
3、取得抗洪搶險的勝利。防汛準備做到高度重視，搶前抓早，未雨綢繆，狠抓思想、組織、物資、預案、措施的落實。特別是8月13日礦區(qū)鐵路出現(xiàn)多處險情，廣大干部職工以雨為令，沉著應對，協(xié)同動作，及時排除險情，保證了礦區(qū)鐵路的安全暢通。
4、加強機車車輛運用、檢修和保養(yǎng)，保證了動力充足。加強線路整治。