總結(jié)是指社會團體、企業(yè)單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價,從而肯定成績,得到經(jīng)驗,找出差距,以下小編在這給大家整理了一些運輸部工作總結(jié)最新,希望對大家有幫助!
一、20__年機電運輸工作完成情況
(一)、20__年機電工作完成情況1、突出嵩基特色,創(chuàng)亮點工程。
20__年以來,公司機電部緊緊圍繞安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化為工作目標(biāo)。先后對周山變電所進行了標(biāo)準(zhǔn)化硐室改造,實現(xiàn)了變電所內(nèi)高低壓設(shè)備布置精細化,室內(nèi)高低壓電纜全部實現(xiàn)封閉式鋪設(shè),照明吊掛實現(xiàn)了“一線化”。室外電纜實現(xiàn)橫豎一條線吊掛。經(jīng)過改造后,在井下機電硐室中形成了新的亮點工程,提升了井下變電所的標(biāo)準(zhǔn)化水平。
在公司機電部的督促下,完成了周山副井下口車場和天基下口車場、天基運輸大巷的電纜進行了精細化吊掛。
2、精心組織,順利完成各項機電設(shè)備改造工作:
(1)、順利完成了仟祥煤業(yè)風(fēng)機變電所的改造工程。仟祥煤業(yè)風(fēng)井變電所以前用的是淘汰的油開關(guān)現(xiàn)在改造后采用了KYN28的抽屜時柜子,比以前的柜子更安全可靠了。
(2)、完成了仟祥和周山的井口安全門閉鎖。是井口安全復(fù)合了煤礦安全規(guī)程規(guī)定的在絞車運行中不能打開安全門,比以前更安全可靠了。
(3)、完成了仟祥風(fēng)井變電所二臺動力變壓器的更換。,仟祥風(fēng)井變電所二臺S7-1000型高耗能動力變壓器進行更換,安裝了二臺S11-1000節(jié)能型動力變壓器。每年可降低電耗8萬余度,降低成本4.7萬余元。
(4)、完成天基煤業(yè)副井絞車正常投入使用。并且在公司的督促下更換了現(xiàn)在比較先進的PLC電控比以前的老式電控更安全可靠了,而且維修以比較方便,維修量也減少了,節(jié)省了勞動力。
(5)、完成了天基煤業(yè)井下雙回路供電。以前天基煤業(yè)井下為單回路,只要一停電全井下局扇就會停電,停電后就會造成井下瓦斯超限,來電后還要排放瓦斯,及沒有安全保證也影響掘進進度,4月份在地面又增加了一臺變壓器是井下實現(xiàn)了雙回路供電,風(fēng)機也實現(xiàn)了三專加兩專,保證了井下的安全。
(6)、完成了周山副井鋼絲繩的更換工程。針對副井鋼絲繩的更換井口施工危險性高,現(xiàn)場難度大、施工任務(wù)緊等不利因素。經(jīng)過協(xié)商聘請了鄭煤集團的安裝公司,經(jīng)過十八個小時的努力,順利的把周山煤業(yè)鋼絲繩進行了更換,有力地保證了副井提升系統(tǒng)安全可靠運行。
(7)、完成了周山煤業(yè)主副井絞車電控的更換。淘汰掉了周山煤業(yè)主副井的老式電控,把周山煤業(yè)的老式電控也更換成了PLC控制的新式電控,保證了主副井的提升安全。
(8)完成了周山煤業(yè)風(fēng)井變電所線路的改造工程。周山煤業(yè)風(fēng)井變電所以前為在半路T接,不符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定,8月份對風(fēng)井變電所線路進行了改造工程,從地面變電所架空過去了兩趟高壓電纜,解決了風(fēng)井變電所主扇的T接問題,保證了主扇的安全運行。
(9)完成了周山煤業(yè)風(fēng)井變電所淘汰設(shè)備的更換工作。周山煤業(yè)風(fēng)井變電所用的高壓盤為以前為油斷路器和淘汰的繼電器,現(xiàn)在經(jīng)過改造把油斷路器更換為真空接觸器,把繼電器更換為微機保護,改造的設(shè)備不僅運行可靠也為公司節(jié)約了成本。
(10)完成了周山煤業(yè)沖燈房的改造工程。把周山煤業(yè)的沖燈架更換為智能沖燈架,更換了智能沖燈架后井下的入井人數(shù)可以沒有遺漏的統(tǒng)計下來,這樣井下入井人員可以登記的更清楚了。也響應(yīng)了了國家要求的四新推廣政策。
今年以來,特別是3月份運輸部在公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在上級交警交通部門的指導(dǎo)下,經(jīng)全部人員的共同努力,圓滿地完成了各項工作任務(wù),做到了安全行駛,現(xiàn)就3月份以來的工作總結(jié)工作如下:
一、狠抓了安全教育,確保安全行駛。
認真執(zhí)行了“安全第一,預(yù)防為主”的方針,切實把安全教育放在首位。
經(jīng)常利用出車前進行安全教育,并根據(jù)天氣變化、工作性質(zhì)、出車路線等進行教育。定期召開了安全例會4次,共安全行車1100車.天,安全行車?yán)锍踢_10萬公里,未發(fā)生任何大小車輛責(zé)任事故,做到了遵章行駛,杜絕了酒后開車,疲勞開車,超速行駛,違章超車等,安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
二、合理調(diào)度車輛、保證全公司用車。
公司雖有車輛40部,但各單位工作用車不統(tǒng)一、無規(guī)律、出車次數(shù)多。在車輛緊、任務(wù)重的情況下,我們本著先生產(chǎn)后其他的原則。做到了合理調(diào)度車輛,一月來沒有因車輛問題,而耽誤各單位的工作。全月出車次數(shù)達到1100次,在出車任務(wù)重的情況下,全部人員放棄了節(jié)假日、星期天(來源:)的休息。保證了全公司工作用車及臨時性出車工作任務(wù),充分發(fā)揮了交通工具的作用,為我公司全年工作順利完成當(dāng)好了先行官。
三、根據(jù)交通交警部門的年審要求。
認真組織并按時參加了一年一度的駕駛員體檢,為按時完成駕駛員換證作好了前期工作、車輛年審、營運證審驗工作,年審合格率人、車達到了100%。
四、加強了全隊人員的思想教育,認真學(xué)習(xí)了各項規(guī)章制度,提高了全體隊員的素質(zhì)達到了出車及時,達到了各用車單位的滿意。
五、認真學(xué)習(xí)新《交規(guī)》和各種有關(guān)法律、規(guī)章、觀看事故錄像,用活生生的事故案例現(xiàn)身說法,觸及靈魂,使大家在思想深處筑起安全的長城,提高遵章守紀(jì)的自覺性。
六、全部職工積極投身到每年的“春檢”安全活動中去查隱患、找差距、訂措施。對全部的車輛逐臺進行了“剎車、燈光、喇叭、方向、車容車貌”等各主要安全部位的檢查,參檢大小車輛四十臺次,合格率百分之百。
總之,一月來,經(jīng)全部人員的努力,較好的完成了各項工作任務(wù),但也存在著不足之處,如:個別駕駛?cè)藛T高速行駛,個別人員違反公司制度等。我們決心在今后的工作中,克服缺點,改進不足,充分發(fā)揮好車隊?wèi)?yīng)有的作用。
進入6月份以來,機電運輸部在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,圍繞雨季“三防”工作,全面開展機電運輸管理及隱患治理,各項工作有序進行,現(xiàn)總結(jié)如下:
一、雨季“三防”工作落實
(1)加強了雨季前的供電檢查,對高壓控制柜、高爆開關(guān)、變壓器、電纜的絕緣電阻測試,井上下電氣設(shè)備接地電阻的測試,電氣設(shè)備的避雷裝置的測試,均能夠及時完成雨季“三防”工作安排。
(2)對我礦井下排水系統(tǒng)專項排查,備用水泵及電機臺臺達到完好,由于我礦現(xiàn)在是單回路供電,在發(fā)生停電的情況下,井下無電無風(fēng)。特此我部在地面對發(fā)電機全面檢查和保養(yǎng),當(dāng)發(fā)生停電時,啟動發(fā)電機可以保證主扇風(fēng)機正常運轉(zhuǎn),井下正常通風(fēng)。
(3)301上山皮帶機械部分安裝完畢,電氣部分正在安裝。
(4)地面廣場規(guī)范電纜吊掛。
(5)加強礦井防爆管理,保證礦井安全供電。加強入井設(shè)備的防爆檢查,保證電氣設(shè)備入井合格,加強掘進工作面的局部接地網(wǎng)管理,要求接地線、局部接地網(wǎng)符合礦井供電管理的要求,從而保證了礦井安全供電。每月3、13、23號組織各單位機電負責(zé)人對井下電氣設(shè)備防爆專項檢查。協(xié)同安環(huán)部每月5、15、25進行三次安全檢查。
三、加強斜坡提升管理工作
在5月份斜坡提升專項檢查的基礎(chǔ)上繼續(xù)深入現(xiàn)場管理,及時發(fā)現(xiàn)隱患并以書面形式下發(fā)隱患整改通知單,同時在調(diào)度會上給予了通報,但個別施工單位對隱患落實態(tài)度消極,在接到隱患未落實罰款的通知后仍不整改,直接反應(yīng)了施工單位高層領(lǐng)導(dǎo)對斜坡提升運輸安全管理重要性的認識不足,也間接的影響到了職工對斜坡提升隱患的危害程度認知。
四、加強隱患排查落實。
在本月機電運輸部專項隱患排查。排查分為井上下兩組,對全礦各個地點的機電運輸設(shè)備進行了全面細致的檢查,并按照下發(fā)的隱患整改表積極限時整改,在檢查中還有失爆現(xiàn)象,我們根據(jù)公司文件要求按1處20__元的規(guī)定進行了處罰,到期未整改隱患有2條,按1條隱患1000元的罰款對相關(guān)單位進行處罰,要求各項目部高度重視機電運輸管理工作。
七月份工作計劃
隨著七月份煤巷的開工,井下各地點的安裝任務(wù)繁重,主要有以下幾項工作要做:
1、地面到井下敷設(shè)185動力電纜。
2、中央變電所到采區(qū)變電所敷設(shè)150動力電纜20__米。
3、地面110變電所送電,試運行。
4、301皮帶機調(diào)試,試運行。
5、集中膠帶下山安裝皮帶機1部。
6、301膠帶上山安裝溜煤嘴1套。
7、對井下供電系統(tǒng)進行調(diào)整。
8、落實雨季“三防”工作,對地面供電專項檢查不少于3次。
9、安排井下電氣設(shè)備檢修1次。
10、組織防爆檢查3次以上。
面臨當(dāng)前艱巨的生產(chǎn)任務(wù)和安全形勢,各兄弟單位更要加強機電運輸工作的管理力度,嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè),這不僅僅是為了工程質(zhì)量達到標(biāo)準(zhǔn)和要求,更是為了保護井下兄弟的安全。各兄弟單位團結(jié)協(xié)作,要相信只要思想不滑坡,辦法總比困難多這個硬道理,一起為棗莊建設(shè)保駕護航!
“堅決執(zhí)行安全施工規(guī)章制度,強化安全施工防范措施”是全國“安全生產(chǎn)月”的主題,“安全第一”也是蒙電建設(shè)者在施工作業(yè)中最最重要的主題,因此,我們要時刻“學(xué)安全、懂安全、要安全、講安全”,從安全第一,安全責(zé)任重于泰山做起,再現(xiàn)我們蒙電鐵軍的光輝形象。
驕陽似火的六月,我們迎來了全國“安全生產(chǎn)月”活動的到來,這使我們更加深了“安全第一、安全責(zé)任重于泰山”的認識,我們一定要深入徹底的學(xué)習(xí)和落實各項安全規(guī)章制度,嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,充分體現(xiàn)“安全第一、警鐘長鳴”的安全工作方針,堅持以人為本的安全管理理念,全方位培養(yǎng)職工的安全責(zé)任素質(zhì),帶動和促進安全文明施工的規(guī)范化,積極消除事故隱患,才能防患于未然,避免各種安全責(zé)任事故的發(fā)生。
運輸專業(yè)公司擔(dān)負著海電三期工程的長途運輸及施工現(xiàn)場材料、設(shè)備的運輸任務(wù),在運輸專業(yè)公司康經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下,保證施工現(xiàn)場用車隨叫隨到,嚴(yán)格遵守交通法律、法規(guī),嚴(yán)格遵守現(xiàn)場行車規(guī)定,決不開快車,決不酒后駕車,保證所運輸?shù)母黜椢镔Y、設(shè)備、材料的安全運輸。加強駕駛員的安全、技術(shù)學(xué)習(xí),使每位駕駛員更加清楚地認識到安全行車的重要性,做到“車行萬里路,走好每一步”,確保安安全全運輸,平平安安上下班。
同志們,為了你的安全與他人的幸福,請你時刻保持高度“安全第一、警鐘長鳴”的責(zé)任心,“安全責(zé)任重于泰山”的責(zé)任感,這樣才能保證我們企業(yè)的健康發(fā)展,走向更加輝煌的明天。
運輸專業(yè)公司
__.5.27
時間過得很快,轉(zhuǎn)眼20__年已經(jīng)過去。回顧這一年的工作,我從一名普通員工到擔(dān)任運輸部經(jīng)理,對我來說20__年也是有意義的一年。在此我感謝公司能給我這個展示自己的平臺和機會。運輸部經(jīng)理也是我上班以來第一個“管理工作”,我對此也十分珍惜,盡我最大的努力做好此項工作。經(jīng)過這7個月不斷的學(xué)習(xí)和努力,以及領(lǐng)導(dǎo)的幫助,同事們的配合,我覺得我個人的管理和工作都得到了明顯的提高,雖然工作中還存在不少的不足之處,但總的來說這7個月我的付出更是讓我收獲不少,現(xiàn)在我就20__年的工作情況總結(jié)如下:
一、車輛的使用情況
全年來,隨著公司業(yè)務(wù)的蒸蒸日上,加了大對車輛的管理力度,強化車輛的監(jiān)管工作。進一步加大配送能力,拓展公司的業(yè)務(wù)范圍,公司原有配送車輛6輛,由于公司業(yè)務(wù)需要在原來基礎(chǔ)上又于11年7月以來陸續(xù)新增了依維柯2輛,五菱小箱貨3輛,福田歐馬可溫控車2輛,全面增強了公司的配送能力。并且對不符合配送要求的車輛及維修率高的車輛(晉A7B298、晉ACP566)做出了出售處理。
二、人員的基本情況
運輸部,現(xiàn)有司機7名,肩負著全公司年銷售量3.1億多元的配送任務(wù)和公司各部門的其他任務(wù)。在5到9月份,運輸部原有司機9名,最多時12名,由于司機管理制度不健全,工作流程不順暢,再加上運輸部各項業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)不到位,導(dǎo)致人員多卻辦不了事,而且錯誤頻發(fā)。10月份以來由公司領(lǐng)導(dǎo)親自組織梳理工作流程,收到到明顯的效果。20__年隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展,我部門計劃增加內(nèi)勤編制一名,全面負責(zé)運輸部后勤、司機績效統(tǒng)計分析、出車記錄的監(jiān)督審核、車輛衛(wèi)生的檢查監(jiān)督工作。
三、全面加強公司管理,使運輸部盡快走向規(guī)范化
為了進一步推進公司規(guī)范化、制度化管理。
結(jié)合公司實際情況,制定和完善了公司車輛管理制度及各項配送流程。增強了司機的積極性,提高了配送效率。
1、對公司駕駛員實行績效量化考核工作,新老員工進行考核,技術(shù)不過關(guān)和不符合公司要求的司機給予辭退處理。
2、增強司機的責(zé)任感,努力提高司機的綜合素質(zhì),吸取優(yōu)秀駕駛員。
3、20__年運輸部費用共支出16萬元左右(維修費、保養(yǎng)費、道路運輸證年審、車輛年檢費用、營運證二保費用、車輛保險費用、罰款、工具)其中維修保養(yǎng)費約為56000元,保險費約為65000元,其他費用約為38000元。
四、加大對安全意識的宣傳力度,做好安全工作把好安全關(guān)
在日常行車中始終堅持“安全第一”。為了做好安全工作把好安全關(guān),要求各司機每次出車回來應(yīng)及時檢查車輛各方面的零部件、機油、電瓶水及水箱水,如發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)立即到修理場進行修理,并及時提醒修理工應(yīng)檢查變速箱油、潤滑脂油;出車前應(yīng)攜帶一條備胎,并再次對車輛進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時排除,特別是對安全部件的檢查決不放松。
全年共發(fā)生交通事故七起,公司共支出11279元,;因交通違章罰款,被交警等交管部門罰款共5600元整。
五、工作中存在的不足及需要加強的工作
全年的工作,在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持和指導(dǎo)下,取得了可喜的成績,但也存在一些問題和不足。我們將繼續(xù)加強對運輸部的規(guī)范管理,繼續(xù)加強對安全工作的宣傳,保證員工人身安全的同時,避免安全事故的發(fā)生;繼續(xù)加強培訓(xùn)學(xué)習(xí),提高配送效率,降低運輸部各項成本;制度的建立健全和執(zhí)行方面還要下一些功夫,管理工作需要提高水平。
六、20__年的工作方向和計劃
繼續(xù)貫徹執(zhí)行公司的管理理念,嚴(yán)格執(zhí)行績效量化考核工作。加強司機交通安全教育培訓(xùn),建立獎懲制度,對于工作勤奮、遵守制度、表現(xiàn)突出的,給予嘉獎。對工作怠慢、違反制度、發(fā)生事故者,視具體情節(jié)給予警告、記過直至除名處理。增強內(nèi)部管理,對車輛年審、二保、保險、保養(yǎng)、年檢要及時辦理,避免出現(xiàn)因耽誤以上工作而給公司造成的經(jīng)濟損失。加強與客服部及公司其他部門之間的日常溝通。建立規(guī)范操作流程加強司機技術(shù)水平,降低車輛維修成本,減少交通事故的發(fā)生,提高配送效率。
★ 交通運輸2020年度工作總結(jié)及2020年度工作計劃